Saat Layanan Kereta Memiliki Jadwal untuk Kali Pertama di Dunia...

Setelah menyurvei daerah tersebut, James memutuskan rute yang paling berbahaya karena melibatkan daerah yang miring dan melewati terowongan sepanjang 757 meter. Namun, karena banyaknya kendala, proyek ini mengalami kendala dan harus terhenti.

Baca juga: Hari Ini dalam Sejarah: Berdirinya DKARI dan Hari Kereta Api

Menjadi pelopor

Setelah James keluar dari proyek ini, parlemen memberikan persetujuan untuk melanjutkannya. Perusahaan Canterbury and Whitstable Railway yang telah berdiri mulai melanjutkan proyeknya.

George Stephenson bertugas sebagai insinyurnya. Namun kendala kembali muncul ketika ada rencana membuat terowongan, karena perusahaan harus merogoh uangnya lebih banyak.

Pembuatan terowongan lebih besar dan kuat agar bisa terhalang dari banjir. Akhirnya, pada 1830 saluran kereta sudah mencapai daerah Whitstable.

Perusahaan Canterbury and Whitstable Railway menyediakan beberapa lokomotif untuk layanan ini. Meski demikian, mereka juga menyediakan kuda untuk menarik kereta untuk memenuhi jadwal yang telah ditentukan sebelumnya.

Penumpang yang menggunakan jasa kereta ini semakin banyak. Perusahaan juga menyediakan tiket khusus yang bisa dipesan jauh dari hari-hari sebelumnya,

Penumpang dari Canterbury juga langsung bisa terhubung menuju Pelabuhan Whitstable. Mereka juga bisa membawa barang sekaligus pengirimannya.

Namun, karena biaya lokomotif uap yang tinggi, mengakibatkan sejumlah kendala pada perusahaan. Pada 1844, Canterbury and Whitstable Railway menghadapi kebangkrutan.

canterbury-archaeology Salah satu alat yang digunakan dalam perjalanan kereta api dari Canterbury menuju Whitstable

Perusahaan South East Railway (SER) Railway yang menyewa dan kemudian membeli jalur kereta api ini dan mulai memperbaiki jalur sebelumnya. Pihaknya menghubungkan Canterbury menuju ke London.

Dalam perkembangannya, penggunaan kereta mengalami pasang surut karena mulai maraknya penggunaan bus.

Layanan penumpang kereta api ditarik dari tahun 1931 dan mengikuti nasionalisasi di bawah British Railways pada tahun 1948.

Pelabuhan Whitstable juga tak digunakan dan hilangnya jalur perdagangan pada daerah tersebut. Jalur rel dan infrastruktur terkait segera dibersihkan.