Pilot Tertekan dan Menangis Jadi Penyebab Kecelakaan Pesawat di Nepal

AFP pada Senin (27/8/2018) mewartakan, dia diketahui merasa tertekan dan menangis saat menerbangkan pesawat. Penyebabnya, co-pilot mempertanyakan kemampuan sang kapten.

Peristiwa kecelakaan terjadi pada 12 Maret 2018. Pesawat yang lepas landas dari Dhaka, Bangladesh, jatuh ketika mendarat di bandara Kathmandu dan tergelincir hingga mencapai lapangan sepak bola.

Si burung besi terbakar hebat menyebabkan 51 nyawa melayang sehingga membuatnya sebagai kecelakaan penerbangan paling mematikan di negara Himalaya dalam beberapa dekade terakhir.

Salinan draf dari laporan investigasi akhir yang dilihat oleh AFP menunjukkan, kapten maskapai US-Bangla itu mengalami tekanan dan gangguan emosional.

Tekanan muncul ketika perempuan co-pilot mempertanyakan reputasinya sebagai seorang instruktur yang baik.

"Ketidakpercayaan dan tekanan itu membuatnya terus merokok di dalam kokpit serta mengalami emosi beberapa kali selama penerbangan," tulis laporan tersebut.

Sultan merupakan mantan pilot Angkatan Udara Bangladesh yang juga berprofesi sebagai instruktur maskapai.

Selama penerbangan singkat dari Dhaka ke Kathmandu, Sultan berbicara tanpa henti untuk mengesankan juniornya di kokpit mengenai kompetensi dan kecakapannya.

Sementara, co-pilot bernama Prithula Rashid baru saja memenuhi syarat dan sebelumnya tidak pernah mendarat di bandara Kathmandu.

Sebelumnya, sumber dari pihak bandara menyebut adanya kebingungan antara petugas kontrol lalu lintas udara dan pilot terkait nomor landasan pacu.

Laporan terbaru menunjukkan, perbedaan pemahaman mengenai landasan pacu 02 atau landasan pacu 20 itu tidak berdampak pada penerbangan.

Jumlah total korban tewas kecelakaan tersebut mencapai 51 orang, termasuk kedua pilot.

Sebanyak 20 penumpang dapat menyelamatkan diri saat pesawat terbakar, namun mereka mengalami sejumlah luka.

Pesawat Bombardier Dash 8 Q400 itu disebut telah mencapai landasan pacu untuk mendarat, namun mengubah arah pada menit terakhir.

Pesawat gagal untuk mengurangi kecepatannya dan tidak melakukan pemeriksaan pendaratan yang diperlukan.