Selain Seikan, Ini 6 Terowongan Bawah Laut atau Sungai Terpanjang

KOMPAS.com - Terowongan berguna untuk membantu dan mempermudah transportasi pada suatu tempat. Berbagai model terowongan dibuat, dari yang menembus permukaan tanah hingga pegunungan.

Uniknya, terdapat salah satu terowongan yang berhasil menembus bawah laut. Salah satunya ada di Jepang dan menjadi yang pertama di dunia, Terowongan Saiken.

Terowongan Saiken melewati bawah Selat Selat Tsugaru yang menghubungkan antara Pulau Honshu dan Pulau Hokkaido.

Dengan panjang 53,85 kilometer, Saiken didaulat sebagai terowongan bawah laut terpanjang dunia.

Baca juga: Hari Ini dalam Sejarah, Terowongan Bawah Laut Terpanjang di Dunia Dibuka

Selain Seikan, ternyata masih ada enam terowongan bawah laut/air terpanjang dunia lainnya. Berikut ulasannya:

1. Terowongan Channel 

ice.org.uk Terowongan Channel

Terowongan ini menghubungkan Inggris dengan Benua Eropa. Pintu dan keluarnya berada di Folkestone, Kent di Inggris menuju Pas de Calais, dekat Calais di utara Perancis.

Melewati bawah Selat Inggris, terowongan ini memiliki panjang 50,45 kilometer. Sisi yang berada di bawah laut adalah 37,9 kilometer.

Gagasan awal pembangunan pada 1802 ketika Inggris menginginkan terowongan untuk membantu kepentinan ekonomi dan keamanan. Akhirnya. upaya membangun Terowongan Channel dilakukan pada akhir abad ke-19.

Proyek yang akhirnya sukses, yang diselenggarakan oleh Eurotunnel, memulai konstruksi pada tahun 1988 dan dibuka pada 1994.

Terowongan ini membawa kereta penumpang Eurostar berkecepatan tinggi, Eurotunnel Shuttle, hingga kereta barang internasional.

2. Terowongan Severn 

Terowongan ini menghubungkan wilayah Inggris dan Wales. Tepatnya, terowongan berada di South Gloucestershire di barat Inggris ke Monmouthshire di Wales selatan.

Terowongan melewati bawah sungai Severn dan memudahkan moda transportasi antar kedua wilayah tersebut.

Adapun, terowongan ini mempunyai panjang 7,1 kilometer. Diperlukan waktu sekitar 3 menit 40 detik bagi kereta untuk melintasinya.

Awalnya dibangun oleh Great Western Railway (GWR) antara 1873 dan 1886 untuk mempersingkat perjalanan antara Inggris Barat dan Wales Selatan. Sir John Hawkshaw mendapatkan kepercayaan sebagai insiyur dalam pembuatan terowongan ini.

Sebelum Terowongan Severn dibangun, semua lalu lintas antara Inggris Barat dan South Wales menggunakan kapal.

Setelah terhubung, Severn menjadi elemen kunci dari jalur kereta api utama antara Inggris selatan dan Wales Selatan.

3. Terowongan Holland

New York Times Terowongan Holland

Terowongan Holland dioperasikan oleh otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey (PANYNJ) dengan panjang sekitar 2,6 kilometer.

Rencana awal pembangunan sudah ada sejak 1906. Namun, karena terdapat masalah prosesnya diperpanjang hingga 1919. Hingga akhirnya, pembangunan Holland dimulai pada 1920.

Tujuh tahun pembangunan dari terowongan ini dan dibuka pada 1927. Berbeda dengan terowongan lain yang biasanya dilewati kereta, Holland dikhususkan untuk kendaraan pribadi.

Terowongan Holland adalah terowongan berventilasi mekanis pertama di dunia.

Baca juga: Terowongan Bawah Tanah Terpanjang dan Terdalam di Dunia Ada di Swiss

4. Terowongan Marmaray

Marmaray merupakan jalur kereta sekaligus terowongan yang berada di Istanbul, Turki. Tempat ini memiliki terowongan kereta api yang berada di Selat Bosphorus.

Panjang dari terowongan yang melewati bawah air sekitar 13,6 kilometer.

Pembangunan bermula pada 2004 dengan melakukan penggalian dan juga pembuatan kontruksi jalur kereta. Pembangunan sempat tertunda karena dalam penggalian ditemukan benda-benda peninggalan bersejarah.

Pada fase pertama, dibuka pada 2013 dan fase kedua dibuka pada 2019. Nama Marmaray berasal dari menggabungkan nama Laut Marmara, yang terletak tepat di sebelah selatan lokasi proyek dengan "Kara Ray" yang berarti rel.

5. Terowongan North Cape

North Cape tercatat sebagai terowongan bawah laut terpanjang di Norwegia. Terowongan terletak di Nordkapp Municipality di Finnmark County, bagian paling utara Norwegia.

Kendaraan yang menggunakan terowongan ini harus melewati Selat Mageroysundet yang menghubungkan Norwegia dengan Pulau Mageroya.

Pembangunan awal dilakukan pada 1993 dan diresmikan secara umum pada Juni 1999 oleh Raja Harald V dari Norwegia. Panjang terowongan ini adalah 6,875 kilometer dan mencapai kedalaman 212 meter di bawah permukaan laut.

Sebelumnya, orang yang melintasi selat ini harus menggunakan kapal feri, namun dengan pembangunan terowongan maka transportasi bisa lebih mudah.

6. Terowongan Qingdao Jiaozhou Bay

China Daily Terowongan Jiaozhou Bay

Terowongan ini terletak di Provinsi Shandong di Republik Rakyat China bagian timur. Melintasi bawah Teluk Jiaozhou, terowongan ini menghubungkan Huangdao dengan kota Qingdao.

Pembangunan dimulai pada 27 Desember 2006 dan dibuka lima tahun kemudian pada 1 Juli 2011.

Panjang jalan terowongan adalah 6,17 kilometer dengan bagian yang berada di bawah lautnya adalah 3,3 kilometer.