Airbus A380, Pesawat dengan 4 Juta Komponen dari 1.500 Pabrik

Sebelum dirakit di Toulouse, semua bagian A380 dibuat terpisah di beberapa negara Eropa dan dunia.

Sayap A380 dibuat di Broughton Wales. Bagian badan pesawat dibangun di Hamburg, Jerman dan Saint-Nazaire, Perancis.

Bagian ekor horizontal diproduksi di Cadiz, Spanyol dan bagian ekor vertikal juga berasal dari Hamburg.

Baca juga: Jika Emirates Berhenti Membeli, Airbus Hentikan Produksi A380

Membawa seluruh bagian terpisah ini ke FAL di Touluse merupakan proses logistik yang amat rumit diawasi Arnaud Cazeneuve, manajer transportasi Airbus.

Secara total, mulai dari mur, baut hingga kursi dan mesin, A380 terdiri dari sekitar 4 juta komponen terpisah yang diproduksi 30 perusahaan di seluruh dunia.

"Satu A380, bagi saya hanya terdiri dari enam komponen, tiga bagian badan pesawat, dua sayap, dan ekor horizontal," ujar Cazeneuve.

Airbus bahkan memiliki tiga bua kapal yang dirancang khusus untuk mengangkut komponen-komponen utama A380 ke sebuah dok terapung di Pauillac, di pesisir Atlantik Perancis.

Kemudian kapal-kapal ro-ro membawa enam bagian A380 yang sudah selesai dari fasilitas Airbus di Wales, Jerman, Perancis, Italia, dan Spanyol.

"Tak ada aktivitas derek yang diperlukan," kata Cazeneuve kepada CNN.

Saat enam bagian A380 berlayar, bagian ekor vertikal pesawat ini diterbangkan dari Hamburg  menuju Toulouse.

Ekor tersebut dimasukkan ke dalam Airbus A300-600ST Super Transporter atau lebih dikenal dengan nama Beluga.

Armada lima pesawat Beluga ini bertugas menghubungkan semua fasilitas Airbus di Eropa.
Mereka membawa berbagai komponen tersebut ke lokasi perakitan.

Baca juga: Bandara Baru di Yogyakarta Dirancang Bisa Didarati Airbus A380

Sementara di Pauliiac, enam komponen utama A380 diturunkan dan dipindahkan ke dua tongkang untuk perjalanan selanjutnya menuju Toulouse.

Tongkang-tongkang itu bolak-balik sebanyak empat kali selama delapan hari. Mereka berlayar sejauh 95 kilometer menyusuri Sungai Garrone menujo kota Langon.